트럭 정비에서 가장 중요한 항목 중 하나는 엔진 정비입니다.사람의 심장만큼 중요한 디젤 엔진은 동력원인 트럭의 심장입니다.트럭의 심장을 유지하는 방법?유지 관리를 잘하면 엔진의 수명을 연장하고 고장률을 줄일 수 있습니다.주요 유지보수 항목은 "세 개의 필터"를 중심으로 수행됩니다.공기 필터, 오일 필터 및 연료 필터의 유지 관리를 통해 사용 중인 역할을 충분히 수행하고 엔진이 출력 작업을 효율적으로 완료할 수 있도록 지원합니다.

1. 에어 필터의 유지 보수

엔진 공기 흡입 시스템은 주로 공기 필터와 공기 흡입 파이프로 구성됩니다.에어 필터는 깨끗한 공기가 엔진으로 전달되도록 전달된 공기를 필터링합니다.다양한 사용 조건에 따라 오일 배스 에어 필터를 선택할 수 있으며 필터 요소를 정기적으로 청소하거나 교체할 수 있습니다.사용하는 종이 먼지 컵 에어 필터는 50-100시간(보통 일주일)마다 먼지를 털어내고 부드러운 솔이나 팬으로 청소해야 합니다.

오일 배스 에어 필터를 사용하십시오.필터 요소를 청소하고 윤활유를 100-200시간(2주)마다 깨끗한 디젤로 교체하십시오.사용시 규정에 따라 윤활유를 첨가하는 것에 주의하십시오.정상적인 상황에서는 필터 요소를 세 번 청소할 때마다 필터 요소를 새 것으로 교체하십시오.손상되었거나 심하게 오염된 경우 즉시 교체하십시오.
둘째, 오일 필터의 유지 보수
디젤 엔진을 사용하는 동안 작업을 수행하는 금속 부품이 마모됩니다.오일 필터가 제 시간에 유지되지 않으면 오염 물질을 포함하는 오일이 효과적으로 여과되지 않아 필터 요소가 파열되거나 바이패스 밸브에서 안전 밸브가 열립니다.통과는 또한 윤활 부분에 먼지를 다시 가져와 엔진 마모를 가속화하고 내부 오염을 악화시키고 디젤 엔진의 수명에 영향을 미칩니다.따라서 오일 필터는 오일을 관리할 때마다 교체해야 합니다.각 모델의 필터 요소 모델이 다르므로 일치하는 필터 요소를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 필터가 유효하지 않습니다.

3. 연료 필터의 유지 보수
장거리 운전의 경우 길가에 크고 작은 주유소가 많고, 정비불균형에 질 낮은 디젤이 추가된다.운전자는 종종 "연료 부족"이라고 부릅니다.엔진에 대한 "작은 오일"의 위험은 자명합니다.우선 믿을 수 있는 주유소를 선택하여 적격한 연료를 주유하시기 바랍니다.디젤 필터는 연료 시스템을 보호하는 마지막 장벽입니다.기존 연료 시스템 기술과 비교할 때 커먼 레일 시스템은 더 높고 정확하며 고품질 커먼 레일 시스템 특수 연료 필터가 필요합니다.따라서 연료 필터의 유지 관리는 매우 중요합니다.거친 연료 필터와 미세 필터의 두 가지 유형이 있습니다.

100~200시간 작동(2주, 킬로미터 단위로 최소 20,000km)마다 연료 공급 시스템의 각종 연료 필터를 점검 및 교체함과 동시에 유수분리기의 가 제대로 작동하고 있고 연료 탱크와 모든 연료 파이프가 더러우면 필요하면 연료 탱크와 모든 연료 파이프를 철저히 청소하십시오.전체 연료 공급 시스템의 모든 구성 요소는 계절적 과도기 오일 교환 중에 수행되어야 합니다.사용되는 경유는 계절적 요건을 충족해야 하며 48시간의 강수 및 정화 처리를 거쳐야 합니다.
4. 그 밖에 주의가 필요한 사항
1. 디젤 선택
어는점이라고도 하는 지정된 조건에서 오일 샘플이 흐르지 않고 액체 수준으로 냉각되는 가장 높은 온도인 개념 어는점(어는점)을 인식합니다.어는점이 너무 높으면 저온에서 오일 회로가 막히기 쉽습니다.우리나라에서는 디젤 표시가 어는점을 기준으로 합니다.어는점은 디젤을 선택하는 주요 기준입니다.따라서 다른 지역과 다른 계절에 적합한 디젤을 선택해야 합니다.
주요 분류:
경유에는 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50의 7가지 등급이 있습니다.
중질 경유는 10, 20, 30의 3가지 브랜드가 있습니다. 온도에 따라 선택하세요.

디젤 등급이 요구 온도보다 낮으면 엔진의 연료 계통이 왁스 처리되어 오일 회로가 차단되어 엔진의 정상 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

2. 장시간 공회전을 하는 것은 적합하지 않습니다.
장기간 공회전하면 연료 분사 분무 품질이 저하되고 실린더 벽의 조기 마모가 가속화됩니다.분무 품질은 사출 압력, 인젝터 직경 및 캠축 속도와 직접적인 관련이 있기 때문입니다.인젝터의 직경이 일정하기 때문에 연료 분무 품질은 연료 분사 압력과 캠축 속도에 따라 달라집니다.캠축의 속도가 느릴수록 연료 분사 압력이 길어지고 연료 분무 품질이 나빠집니다.캠축의 속도는 디젤 엔진의 속도에 따라 변합니다.공회전 속도가 길면 디젤 엔진 연소 온도가 너무 낮아지고 불완전 연소가 발생하여 탄소 침전물이 인젝터 노즐, 피스톤 링 또는 잼 밸브를 막을 수 있습니다.또한 디젤 엔진 냉각수의 온도가 너무 낮으면 일부 미연 디젤 오일이 실린더 벽의 유막을 씻어내고 오일을 희석시켜 디젤 엔진의 모든 움직이는 부품에 윤활유를 잘 공급할 수 없어 조기에 부품의 마모.따라서 유휴 시간은 약 10분으로 제어됩니다.
이상은 디젤엔진 유지보수를 위한 주요업무 및 주의사항입니다.엔진이 잘 작동할 때만 차는 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.