CRIN 1 / 커먼레일 1세대 커먼레일 인젝터 현재 시장에 출시 거기~이다:커민스0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu 굴착기 Mitsubishi 6M70 엔진:0445120006.

이베코;0 445 120 002, 둥펑 르노;0445120084 0445120085등.

변경하기 전에판막세트집회

1. 유지 보수 과정을 잘 알기 위해 인젝터를 분해하기 전에 먼저 측정하십시오. 때로는 밸브 세트 어셈블리를 저장할 수 있습니다!인젝터는 조정을 통해서만 수리할 수 있습니다.

2. 전기자 양력을 측정하기 위해 솔레노이드 밸브를 제거합니다(표준 값: 45-50um).

3. 전기자의 총 스트로크를 측정합니다(표준값: 85-95um).

4. 남은 에어 갭을 측정합니다(기준값: 35-55um).

5. 편차가 크지 않으면 인젝터를 분해하고 밸브 세트 어셈블리를 교체하십시오.

6. 니들 밸브의 리프트를 측정합니다.대통 주둥이노즐을 제거할 때(마력에 따라 다름).

밸브 세트 어셈블리 교체 후

1. 노즐 니들 밸브의 리프트를 측정하여 노즐 니들 밸브 가스켓의 두께를 결정합니다(마력이 다름).

2. 전기자의 총 스트로크를 측정하여 써클립의 두께를 결정합니다.

3. 전기자 스트로크를 측정하여 아래 육각 와셔의 두께를 결정합니다.

4. 남아있는 에어 갭을 측정하여 위의 육각 개스킷의 두께를 결정합니다.

인젝터 조립 후

사전 스프레이는 솔레노이드 밸브 스프링력 조정 개스킷을 조정하는 데 적합하지 않습니다.

아이들 속도는 노즐 니들 밸브의 스프링력 개스킷 조정에 적합하지 않습니다.

1. 전기자 리프트 조정틈 메우는 물건(0.950-1.054) 각 조각의 차이는 0.004입니다.

2. 나머지 에어갭 조절 가스켓(1.21-1.38)은 1개당 0.01의 차이가 있습니다.

3. 노즐 리프트 조정 가스켓(1.00-1.36) 피스마다 0.01의 차이가 있습니다.

4. 노즐 니들 밸브의 스프링력 조절 가스켓(1.00-2.00)은 개당 0.02의 차이가 있습니다.

5. 솔레노이드 벨브스프링력 조정 개스킷(0.94-1.60)은 각각 0.04의 차이가 있습니다.

6. 써클립

7. 전기자 총 스트로크 조정 써클립

2. CRIN2 인젝터(대형차 2세대)의 일반적인 인젝터는 다음과 같습니다.

시차이: 081 078 215 등등.

웨이차이: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 등.

Yuchai: 110 등 및 Cummins 289 등

밸브 세트 어셈블리를 변경하기 전에

정비 과정에서 충분한 정보를 얻으려면 연료 인젝터를 분해하기 전에 측정하십시오.때로는 밸브 세트 어셈블리를 저장할 수 있습니다!인젝터는 조정을 통해서만 수리할 수 있습니다.

1. 연료 인젝터 절연 보드를 제거하고 솔레노이드 밸브를 제거하고 스프링과 개스킷을 제거한 다음 솔레노이드 밸브를 설치하여 전기자 리프트(표준 값: 48-57um)를 측정합니다.

2. 양력이 측정되었습니다(표준값: 35-50um).

3. 솔레노이드 밸브의 잔여 에어 갭을 확인하십시오(기준값: 35-55um).

4. 편차가 크지 않으면 밸브 세트 어셈블리 교체를 고려하십시오.

5. 그런데 노즐 니들 밸브의 리프트를 측정하십시오.

밸브 세트 어셈블리를 교체한 후

1. 노즐의 니들 밸브의 리프트를 측정하고 니들 밸브의 리프트 가스켓을 결정합니다(마력에 따라 다름).

2. 오버 리프트를 측정하고 오버 리프트 가스켓의 두께를 결정합니다.

3. 전기자 리프트를 측정하고 전기자 리프트 개스킷을 결정합니다.

4. 솔레노이드 밸브의 잔여 에어 갭을 확인하십시오.

인젝터 조립 후

사전 스프레이가 적합하지 않은 경우 솔레노이드 밸브 가스켓의 두께를 조정하십시오.

공회전 속도가 적합하지 않으면 니들 밸브 스프링 포스 개스킷의 두께를 조정하십시오.

1. 전기자 리프트 조정 개스킷, 두께 1.512-1.684mm, 각 조각의 차이는 0.004mm, 44 등급입니다.

2. 오버 리프트 조정 개스킷, 두께: 0.985-1.145mm, 각 조각에는 0.01mm, 17 등급의 차이가 있습니다.

3. 오일 노즐 니들 밸브 리프트 조정 가스켓, 두께: 1.00-1.36mm, 각 조각의 차이는 0.01mm, 37 등급입니다.

4. 노즐 니들 밸브의 스프링력 조정 개스킷, 두께: 1.00-2.00, 각 조각의 차이는 0.02mm입니다.

5. 솔레노이드 밸브 스프링 힘 조정 개스킷, 두께: 0.94-1.60mm, 각 조각의 차이는 0.03mm 2

CRI 트롤리 인젝터 0 445 110 *** 유형, 일반적으로 4기통 엔진.

밸브 세트 어셈블리를 변경하기 전에

정비 과정에서 충분한 정보를 얻으려면 연료 인젝터를 분해하기 전에 측정하십시오.때로는 밸브 세트 어셈블리를 저장할 수 있습니다!인젝터는 조정을 통해서만 수리할 수 있습니다.

1. 솔레노이드 밸브를 제거하고 전기자 양력을 측정합니다(표준값: 40-45um).

2. 전기자의 총 스트로크를 측정합니다(표준값: 55-70um).

3. 솔레노이드 밸브의 잔여 에어 갭을 측정합니다(표준값: 35-55um).

4. 편차가 크지 않으면 밸브 세트 어셈블리 교체를 고려하십시오.

5. 그런데 노즐 니들 밸브의 리프트를 측정하십시오.

밸브 세트 어셈블리를 교체한 후

1. 노즐의 니들밸브 양력을 측정한다(마력에 따라 다름).

2. 전기자의 총 스트로크를 측정하고 전기자의 총 스트로크의 서클립의 두께를 결정합니다.

3. 전기자 리프트를 측정하고 전기자 리프트 개스킷을 결정합니다.

4. 솔레노이드 밸브의 잔여 에어 갭을 측정하고 잔여 에어 갭 가스켓의 두께를 결정합니다.

인젝터 조립 후

사전 스프레이가 적합하지 않은 경우 솔레노이드 밸브 가스켓의 두께를 조정하십시오.

공회전 속도가 적합하지 않으면 니들 밸브 스프링 포스 개스킷의 두께를 조정하십시오.

1. 전기자 스트로크 조정 심, 1.19-1.294, 각 조각의 차이는 0.004입니다.

2. 나머지 에어 갭 조정 가스켓, 0.86-1.24, 각 조각의 차이는 0.004입니다.

3. 전기자 총 스트로크 조정 서클립, 1.155-1.265, 각 조각의 차이는 0.01입니다.

4. 솔레노이드 밸브 스프링 힘 조절 개스킷, 1.00-2.00, 각 부품의 차이는 0.02입니다.

5. 오일 노즐 스프링 힘 조정 와셔, 1.00-2.00, 각 조각의 차이는 0.02입니다.

Denso 인젝터는 전기자 리프트만 측정하고 조정할 수 있으며 표준은 45-55UM이며 기타 스트로크는 공장에서 고정되어 조정할 수 없습니다.